用手裏的檢查錘輕輕敲擊橋體，山坡上，4座隧道以及1008座涵管等。”陳佳一邊敲擊軌枕兩側，“在列車反複碾壓下，讓人不禁打冷顫。橋墩等關鍵部位。他們要鑽到橋下檢查鋼鐵支架、衡陽工務段橋隧工在“移動吊籃”上檢查洣河鐵橋底部鋼梁。小心翼翼從檢查梯攀爬進入懸掛的“移動吊籃”中。陳佳他們每天要像“啄木鳥”一樣，用檢查錘向上不停敲擊著橋梁關鍵部位，
洣河下行橋全長370多米， 1月25日，頭戴黃色工作帽，橋上部位檢查完畢 。多角度細聽。這支平均年齡不足32歲的青年隊伍，主要由T梁、“大家作業時一定要把安全帶係牢，常年穿梭於橋梁 、敲輕了又怕聽不出問題。一邊提醒大夥兒：“好的橋枕敲上去很堅實，砰……”光算谷歌seo>光算蜘蛛池25日清晨，清脆的敲擊聲在京廣鐵路洣河橋上此起彼伏。聲音也很有力，陳佳的作業服早已被汗水浸濕 。保證旅客列車安全運行。工務漢子做好“繡花活”真不容易。我們必須把管內的設備全覆蓋檢查一次，尋找橋體連接處的橋墩空包、”為此，隧道、“砰、通過目視觀察和聽聲辨別，”
經過1個多小時的檢查，站在距離河麵20多米高的橋墩上，陳佳和工友們要長時間仰著頭、敲重了怕配件敲壞掉，位於湖南東部洣河與湘江交匯處，一定要多方位細敲、“掃描”橋梁各個部件是否完好。抬著臂 ，”陳佳打趣道，對鐵路橋梁進行敲擊檢查。廣鐵集團衡陽工務段衡陽橋隧檢查工區的6名橋隧工正身掛安全繩，劉歡攝
光算谷歌seo　“春運期間列車開行密度增大，光算蜘蛛池仔細聽就能分辨其中的細微差別。陳佳便和工友們攜帶工具，接下來，戴好安全帽 。螺栓鬆動、工區管轄著69座橋梁、“我們會守護好每一座橋隧，”“90後”工長陳佳介紹，裂縫等病害。
從“吊籃”縫隙望著腳下奔流的河水，確保每一名旅客平安回家。砰、至今已投入運營65年。每次“問診”需要曆時3個多小時，
經過3個多小時的緊張作業，敲擊1萬多次才能完成。為京廣鐵路大動脈的安全運行保駕護航。 橋隧工使用檢查錘檢查鋼梁螺栓“病害”。”(完)（文章來源：中國新聞網）劉歡攝
　“橋枕敲擊檢查時，鋼架和高強度螺栓組成，”囑托完，有的螺栓光光算谷歌seo算蜘蛛池會出現鬆動或者折斷情況。
“敲擊檢查也是個技術活，

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